Автомобиль Citroen C4 оснащен неплохой авто коробкой AL-4. Как и у других автомобилей, в скором времени так или иначе владельцы обнаружат проблемы с коробкой передач.
На остывшем масле могут наблюдаться разнообразные рывки, особенно когда автомобиль едет на первой или второй скорости. У кого-то такие проблемы начинаются на 40 десятке тысяч километров, а у кого-то вообще на 150. И сегодня мы рассмотрим способ замены масла в АКПП Citroen C4.
Если вовремя не начать «лечение» авто, могут появиться более серьезные проблемы, которые уже обязательно придется решать.
Процесс замены масла АКПП в Citroen C4
Первым делом следует приготовить основной инструмент — автомобиль. Если вы уже не первый раз наблюдаете за толчками АКПП или же подобно образными рывками, нужно будет сначала поменять само масло автомата.
Сначала мы должны найти необходимое нам масло. К слову, масла, комплектующие и другие запчасти на иномарки Ситроен продаются в нашем магазине в широком ассортименте.
Затем взять нужное его количество и образовать небольшую воронку с длинненьким заливным окончанием.
Его нужно сделать только из-за того, что автомобиль Citroen C4 имеет свои особенности.
Работу по замене масла нужно выполнять с помощью подъемника или же находясь в яме, чтобы легче было работать под дном автомобиля.
Заводим машину и прогреваем двигатель, когда охладительный вентилятор автоматически включается, можно прекратить.
После того, как вы выключили двигатель, фиксируем автотранспорт, а специальный селектор необходимо поставить в положение под названием «Р». Полностью снимаем картерную защиту транспортного средства.
Следующим шагом выкручиваем небольшую пробочку со сливного отверстия, которое расположено под авто. Допустить ошибку просто невозможно, так как такая пробка там находится одна. Выкрутив пробку, вы увидите внутренний клапан Citroen C4.
Откручиваем и его, после чего жидкость начнет вытекать небольшими объемами. Ждем некоторое время до тех пор, пока не сольется все (это около 4 литров). Когда уже вся жидкость слилась, вкручиваем клапан на место, затем закрепляем пробку для слива.
Залазим под капот своего Ситроен, выкручиваем заливную горловину. Скорее всего, у вас возникнут трудности, но приложив определенное количество сил, выкрутить удастся. Воспользовавшись, тоненький и длинненький носиком воронки, заливаем необходимое количество свежей жидкости.
Снова прогреваем движок, ждем активации вентилятора. Рычаг специального селектора нужно прогнать по абсолютно всем положениям, после чего снова поставить на позицию «Р».
Выкручиваем пробку для слива, клапан оставляем на месте, ждем до тех пор, пока само масло не перестанет течь. Снова закручиваем, глушим двигатель.
Двигатель — основная часть машины, которая стоит приличных денежных средств. Самостоятельно выявить причину шумов двигателя крайне сложно, но всегда стоит попробовать — вдруг повезет?! Существует огромное количество способов определения тех или иных поломок двигателя автомобиля Citroen C4.